Zatem kiedy wymienić płyn do spryskiwaczy na zimowy? Przede wszystkim wtedy, gdy w nocy pojawiają się pierwsze przymrozki. Dla letniej wersji cieczy to niska temperatura jest szczególnie groźna - pod wpływem mrozu letni płyn zamarza, a przez to niszczy nie tylko zbiornik czy przewody, ale również i pompkę spryskiwacza. LETNI PŁYN DO SPRYSKIWACZY ZIMĄ: najświeższe informacje, zdjęcia, video o LETNI PŁYN DO SPRYSKIWACZY ZIMĄ; Zamarznięty płyn do spryskiwaczy? Podjedź do centrum handlowego i uważaj na porady z forów Zamarznięty płyn do spryskiwaczy. Letni płyn do spryskiwaczy nie ma dużej odporności na niskie temperatury. Wystarczy, że termometry wskażą pierwsze kreski poniżej zera i już możesz mieć niemały kłopot – substancja w zbiornikach zamarznie. Jak sobie z tym poradzić? Oczywiście ją roztopić. Zamarznięty płyn do spryskiwaczy letni oznacza dla Ciebie szereg problemów. Po pierwsze nie będziesz w stanie umyć przedniej szyby. W sytuacji, w której ta będzie zachlapana np. błotem śniegowym, to ogranicza widoczność i tworzy realne zagrożenie kolizją . 40, 00 zł. (40,00 zł/l) zapłać później z. sprawdź. 48,99 zł z dostawą. Produkt: KONCENTRAT 1:10 LETNI Płyn do spryskiwaczy VW 1L. dostawa do czw. 30 lis. dodaj do koszyka. Letni. Typ. Koncentrat. 21, 95 zł. (87,80 zł/l) 31,94 zł z dostawą. Produkt: Płyn do spryskiwaczy Wurth 0892333250 250ml. kup do 15:00 - dostawa jutro. 1 osoba kupiła. . Data: 22 grudnia 2020 Kategoria: Motoryzacja„Wielu właścicieli aut – ocenia specjalista z firmy FlowMont, która zajmuje się produkcją, montażem i serwisem systemów dozowania płynów – nie zwraca uwagi na jakość płynu do spryskiwaczy. Nie zdają sobie sprawy, jakie to może przynieść konsekwencje. Czyste szyby to nie tylko kwestia estetyki, ale również dobrej widoczności, czyli bezpieczeństwa. Również stosowanie płynów przeznaczonych do konkretnych pór roku ma duże znaczenie przy eksploatacji samochodu”.Zamarznięty płyn w spryskiwaczach – który kierowca tego nie przeżył?Płyny do spryskiwaczy dobrych producentów produkowane są ze sprawdzonych komponentów i składników dobranych z uwzględnieniem warunków pogodowych i temperatur, w jakich płyny będą musiały pracować. Każdy ze składników preparatu jest odpowiedzialny za inne zadania. Od płynów do spryskiwaczy oczekuje się skutecznego działania, które nie powodują uszkodzeń elementów handlu dostępne są płyny letnie i zimowe do spryskiwaczy. Opakowania tych preparatów są wyraźnie zaznaczone i opisane, a same płyny różnią się kolorami. Najczęściej płyny zimowe są niebieskie, letnie zaś zielone, różowe lub żółte. Płyn do spryskiwaczy przeznaczone do użytku zimowego powinny mieć temperaturę krystalizacji, na tyle niską by nie zamarzały nawet przy siarczystych płyn do spryskiwaczy – skuteczne czyszczenieNajważniejszym zadaniem płynów letnich jest skuteczne mycie szyb samochodowych. Oczyszczanie szyb z kurzu oraz pozbywanie się resztek owadów wymaga specjalnych składników, które muszą być jednocześnie wydajne, ale nie mogą oddziaływać na powierzchnie lakiernicze, uszczelki oraz pióra wycieraczek. Płyny z mniejszą domieszką substancji żrących będą mniej efektywne, ale za to bardziej bezpieczne dla nadwozia. W przypadku preparatów letnich temperatura krystalizacji nie ma znaczenia, dlatego też przy wyborze płynu można kierować się atrakcyjnym zapachem. Najważniejsze jednak aby płyn dobrze czyścił powierzchnie szyby i nie pozostawiał na nich do spryskiwaczy zimowy – walka z mrozemPłyny zimowe również mają za zadanie czyszczenie szyb z kurzu i brudu, usuwanie błota, śniegu, a także soli. Preparaty zimowe muszą zawierać taką ilość środka przeciwzamarzającego (najczęściej alkoholu etylowego), by ich temperatura krystalizacji była poniżej -20 stopni Celsjusza. Dobry płyn po uwolnieniu ze spryskiwaczy nie ma prawa zamarznąć. W innym wypadku mogłoby to spowodować niebezpieczeństwo na drodze. Płyn powinien zawierać składnik, który smarować będzie pióra wycieraczek i zabezpieczać przed szybkim zużyciem. Istotnym składnikiem są również substancje zapachowe, które nie tylko mają ładnie pachnieć, ale także niwelować drażniący zapach alkoholu. Najczęściej są to zapachy leśne, cytrusowe i do spryskiwaczy są ogólnodostępne na wszystkich stacjach benzynowych, w sklepach motoryzacyjnych i w marketach. Nie warto oszczędzać i ufać płynom nieznanego pochodzenia, których jakość może odchodzić od standardów wymaganych przez producentów pojazdów. Należy zawsze pamiętać o wymianie płynu, szczególnie letniego na zimowy. W innym przypadku może spotkać kierowcę niemiła Partnera Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Ogłoszenie W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta. Zamarznięty płyn do spryskiwaczy Autor Wiadomość ohayo Forumowicz Auto: Lancer SB Invite '09 Kraj/Country: Polska Dołączył: 31 Sie 2009Posty: 75Skąd: Warszawa Wysłany: 17-12-2009, 15:17 Zamarznięty płyn do spryskiwaczy No i zamarzło. Płyn niby zimowy, ale marketowy kupiłem Sam płyn nie jest zamarznięty, gdzieś się cholerstwo zatkało po drodze. Ani przednie ani tylne spryskiwanie nie działa. Niestety nie mam garażu i parkuję pod chmurką. Co zrobić? Radassss Forumowicz Auto: Lancer 08 invite, Kraj/Country: Polska Dołączył: 15 Lis 2008Posty: 571Skąd: Bydgoszcz Wysłany: 17-12-2009, 15:27 nie wiem jak jest tutaj to rozwiazane, ale czasami przy wylocie ze zbiorniczka sprysku jest umieszczony filtr plynu w postaci takiej siateczki, albo cos na ten ksztalt, moze tam sie przytkalo, trzeba by zajzec... no i z plynami marketowymi tak jest, niby na opakowoaniu napisane -20 a przy -10 juz sa klopoty :/ Uwex The Hitman :-) Auto: Lancer Sportback Colt Kraj/Country: Polska Pomógł: 15 razyDołączył: 03 Sty 2009Posty: 3171Skąd: okolice W-wia Śl. Wysłany: 17-12-2009, 17:57 ohayo - a przelałeś go przez dysze ? Bo co z tego , że dolałeś zimowego jak w obiegu został letni . _________________ pekaes Forumowicz Auto: Lancer Sedan Invite Kraj/Country: Polska Dołączył: 27 Maj 2009Posty: 264Skąd: Warszawa Wysłany: 17-12-2009, 19:01 Re: Zamarznięty płyn do spryskiwaczy ohayo napisał/a: No i zamarzło. Płyn niby zimowy, ale marketowy kupiłem Sam płyn nie jest zamarznięty, gdzieś się cholerstwo zatkało po drodze. Ani przednie ani tylne spryskiwanie nie działa. Niestety nie mam garażu i parkuję pod chmurką. Co zrobić? No masz, ja mam tak samo. Chcę dziś spryskać szybę, a tu klops. Też parkuję pod chmurką i od kilku dni zmagam się z "urokami" zimy. Nie dość, że rano odpalam auto z duszą na ramieniu (moja meganka szybciej odpalała), mega korki w Warszawie (dziś to była masakra, średnia prędkość - 10 km/h) i spalanie w okolicach 14l/100 km, to jeszcze ten zamarznięty płyn... Nie lubię zimy. Z utęsknieniem czekam na początek następnego tygodnia i ocieplenie... ohayo Forumowicz Auto: Lancer SB Invite '09 Kraj/Country: Polska Dołączył: 31 Sie 2009Posty: 75Skąd: Warszawa Wysłany: 17-12-2009, 19:07 Uwex napisał/a: a przelałeś go przez dysze Już wcześniej używałem tego płynu i wczoraj myślałem, że się skończył, dolałem i nic. Masakra jakaś.... pekaes napisał/a: spalanie w okolicach 14l/100 km Ufff, myślałem, że tylko mój tak ma. Dzisiaj w Wawie 10 km=1h... Kupię odmrażacz i spróbuję popsikać w wyloty na masce...może to coś da?? pekaes Forumowicz Auto: Lancer Sedan Invite Kraj/Country: Polska Dołączył: 27 Maj 2009Posty: 264Skąd: Warszawa Wysłany: 17-12-2009, 19:15 ohayo napisał/a: Kupię odmrażacz i spróbuję popsikać w wyloty na masce...może to coś da?? Ja tak zrobiłem, ale nic mi to nie dało - pewnie przytkało się gdzieś dalej, bo niemożliwe jest, że płyn się skończył. Poczekam na odwilż i doleję markowego płynu, a nie supermarketowego badziewia. A co do spalania - kiedy stoję naprawdę w gęstym korku, spalanie dochodzi do 16l/100 km. Zauważyłem też dość znaczną różnicę w spalaniu między chłodnymi dniami zimowymi a dniami z tak tęgim mrozem, jak dziś. No cóż, temperarura robi swoje... mkm Forumowicz Auto: Colty Kraj/Country: Polska Pomógł: 187 razyDołączył: 26 Lut 2008Posty: 14126Skąd: Krakow Wysłany: 17-12-2009, 19:23 pekaes, malo tematow o spalaniu jest na Forum? To juz drugi temat gdzie zaczynasz watek "spalanie". Co do zamarzniętego plynu… Pierwsza metoda: Wpraszamy sie do pomieszczenia z temperatura dodatnia. Im wyzsza tym lepsza. Garaz podziemny, myjnia na stacji, garaz u znajomych, mechanik itp. Lub druga metoda (najlepiej po dłuższej jezdzie tak aby srodek także był dobrze nagrzany), odciągamy plyn ze spryskiwacza i wlewamy spirytus. A najlepiej laczymy metody obydwie. Zbigi Mitsumaniak Auto: Renault Talisman TCE 150KM Kraj/Country: Polska Pomógł: 3 razyDołączył: 11 Sie 2009Posty: 210Skąd: Milanówek Wysłany: 17-12-2009, 19:41 Witajcie Mi też że ja mam zwykłą suszarką dysze na masce i było niestety dość długo grzać na stronę. Następnie wypsiukałem wszystek płyn,który był(30%letni+reszta jakiś zimowy marketowy), zalałem BP do -22 i zobaczymy jutro rano. Miałem kiedyś taki przypadek w Hondzie, że płyn zimowy shella też zamarzł tylko w dyszach. Dzieje się tak dlatego bo w tych płynach jest alkohol i do puki psiukamy jest ale wystarczy zostawić auto na trochę i zaczyna parować(np ciepła maska jest tego powodem),potem zostaje woda z czymś tam, która zamarza. jan1994 Mitsumaniak02505/KMM Auto: ASX 1,6 Intense Kraj/Country: Polska Pomógł: 6 razyDołączył: 06 Gru 2009Posty: 302Skąd: Białystok Wysłany: 17-12-2009, 19:42 mkm napisał/a: ....Lub druga metoda (najlepiej po dłuższej jezdzie tak aby srodek także był dobrze nagrzany), odciągamy plyn ze spryskiwacza i wlewamy spirytus. A najlepiej laczymy metody obydwie. Chyba denaturat - wyjdzie "trochę" taniej Zbigi Mitsumaniak Auto: Renault Talisman TCE 150KM Kraj/Country: Polska Pomógł: 3 razyDołączył: 11 Sie 2009Posty: 210Skąd: Milanówek Wysłany: 17-12-2009, 19:47 jan1994 napisał/a: mkm napisał/a: ....Lub druga metoda (najlepiej po dłuższej jezdzie tak aby srodek także był dobrze nagrzany), odciągamy plyn ze spryskiwacza i wlewamy spirytus. A najlepiej laczymy metody obydwie. Chyba denaturat - wyjdzie "trochę" taniej Też słyszałem o metodzie na "DENATURAT" ale super przyjemny w zapachu nie jest. Spróbuj po dwóch godzinach jazdy i psiukania denaturatem (oczywiście pewnie z jakimś płynem) dmuchnąć w alkomat mkm Forumowicz Auto: Colty Kraj/Country: Polska Pomógł: 187 razyDołączył: 26 Lut 2008Posty: 14126Skąd: Krakow Wysłany: 17-12-2009, 20:00 Zbigi, a plyn do spryskiwiczaczy to taki bezalkoholowy jest Spirytusu skazonego (handl. nazwa denaturat) wlewamy tyle, zeby przedmuchac przewody i dysze... Ogolnie nie powinno sie mieszac plynow, bo robi sie syf w ukladzie. Wypryskaj do zera i zalewaj nowy, albo trzymaj sie jednego produktu. banzajek Forumowicz Auto: Mitsubishi Lancer Evo X GSR Kraj/Country: Polska Pomógł: 1 razDołączył: 26 Lis 2008Posty: 159Skąd: Warszawa Wysłany: 17-12-2009, 20:03 pekaes napisał/a: Z utęsknieniem czekam na początek następnego tygodnia i ocieplenie... w wigilie ma byc ponoc -20 wiec nie wiem czy jest na co czekac ;D mi sie za to dzisiaj podobalo to znaczy gdy juz nie musialem sie do roboty spieszyc ;D puste parkingi pod marketami i duzo sniegu to wielki fun a co do plynu to ja mialem letni....i zamarzal mi na szybie a zeby bylo jeszcze ciekawiej , po jezdeniu nie do konca oczyscilem kola ze sniegu, w garazu troszke sie nadtopily od cieplych tarcz ale potem to zamarzlo...i ruszyc nie moglem musialem stac z opalarka ! Paweł_BB Mitsumaniak01657/KMM Auto: Evo VIII 4T375 Kraj/Country: Polska Dołączył: 06 Sie 2007Posty: 709Skąd: Bielsko-Biała Wysłany: 17-12-2009, 20:18 banzajek napisał/a: zeby bylo jeszcze ciekawiej , po jezdeniu nie do konca oczyscilem kola ze sniegu, w garazu troszke sie nadtopily od cieplych tarcz ale potem to zamarzlo...i ruszyc nie moglem Ja też często tak mam dlatego po upalanku (czyli od kilku dni praktycznie codziennie ) wypraszam mamy autko z garażu i pakuję swoją maszynę żeby śnieg i lód zszedł Lestat Mitsumaniak Auto: Lancer DID '10 Kraj/Country: Polska Pomógł: 3 razyDołączył: 10 Paź 2009Posty: 579Skąd: Katowice Wysłany: 18-12-2009, 10:10 U mnie jest bardzo ciekawa sprawa, z przodu dysze nie zamarzaja z tylu dysza zamarza. Ogladalem sobie oba typy spryskiwaczy i mam wrazenie ze dysze z przodu z powodu sposobu spryskiwania (mgielka) maja jakies takie zabezpieczenie przed zamarzaniem tzn dysza jest obudowana takim plastikiem ktory pewnie powoduje rozdrobnenie plynu na kropelki natomiast dysza z tylu to po prostu metalowa rurka srednicy 1-2 mm i tam mi niestety plyn zamarza jak odbieralem autko to wlali mi jakis plyn zimowy ale nie wiem dokladnie co, poza tym moze jeszcze nie do konca mam przelany plyn przez przewody. _________________Nie wiem co napisać więc nie napiszę nic... ohayo Forumowicz Auto: Lancer SB Invite '09 Kraj/Country: Polska Dołączył: 31 Sie 2009Posty: 75Skąd: Warszawa Wysłany: 18-12-2009, 14:18 Jak mówiłem, tak zrobiłem. Postawiłem miśka na parkingu w supermarkecie na pół godziny, użyłem odmrażacza na dysze i odpuściło. Ciekawe, czy jutro będzie OK czy powtórka z rozrywki. Jeśli chodzi o tył, to odpuściłem sobie odmrażanie. Między szybą a spoilerem jest mały prześwit i ciężko z niego wydłubać śnieg i lód. Może i płyn przebije się po jakimś czasie, ale nie jest mi niezbędna widoczność we wstecznym lusterku. jestem przyzwyczajony jeździć "na boczne lusterka". Wyświetl posty z ostatnich: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 19 grudnia 2009, 20:01 Uzależniony od forum :) Wiek: 45Posty: 3258Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E46 Touring Kod silnika: Klekot M47 LU3710M napisał(a):no tak tak, Ja w tym roku się ogarnąłem i przed mrozem zmieniłem na zimowy, ale drażni mnie strasznie, że tak dużo leje tego płyny moja e38 i szybko go braknie, a szyby wcale szybko nie zmywa (sorry za OT)No, wiec pod samochodami, albo zapraszamy do Lublina do Centrum Handlowego Pozdrawiam, dysze spryskiwaczy należałoby wymienić? _________________Moje BMW e46 Touring 99" - Fafik_____________________________________________Grosz do grosza... ///podpis niezgodny z regulaminemHobby: Sutenerstwo, kontrabanda, tkwienie po uszy w "układzie", notoryczna współpraca z WSI Góra alpejczyk Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 19 grudnia 2009, 20:38 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 3 Moje BMW: E46 320d 2004 Wystarczy auto zostawic na wolnych obrotach na 2-3h i dolac dykty do metoda kilka razy. Góra LU3710M Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 19 grudnia 2009, 20:47 Posty: 957Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E61 / F11 Kod silnika: M57D30 / N57D30 Vanduch napisał(a):Może dysze spryskiwaczy należałoby wymienić? o tym założyć te, które robią "mgiełkę" (mam w innym aucie i to super praktyczny patent)albo może po prostu mam jakąś igłą delikatnie "pogrzebać"bo wątpie aby to była kwestia zamarzniętych jest ciepło działa tak samo. _________________jestem wielkim fanem car detailingu "Gdy mężczyzna utrzymuje kilka samochodów, to jest to dla niego uczuciowy odpowiednik haremu." Góra binta Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 19 grudnia 2009, 21:19 Wiek: 36Posty: 11158Lokalizacja: Przysucha Moje BMW: E87 Kod silnika: M47S / M47T2 Vanduch napisał(a):Z tą farelką to uważajcie bo jeden taki kiedyś w Lublinie suszył akurat auto farelką wyniku tego niewinnego suszenia to kilka aut i pół budynku Lubzelu poooooszło z dymem, a tylko fotel sobie podsuszyć chciał... O kurcze, to faktycznie kiszka po całości Góra Emes Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 19 grudnia 2009, 23:50 Posty: 412Lokalizacja: Lublin Moje BMW: Było 540i, 320Ci Farelki szczególnie te najstarsze, przeważnie kupione 'od ruskich' to masakra, tyle przez to pożarów było...Co innego te nowe, które można kupic np w media markt sa o wiele bezpieczniejsze. Góra Masters Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 20 grudnia 2009, 13:50 Wiek: 37Posty: 1309Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza Moje BMW: e46 Kod silnika: M52TU LAQ napisał(a):a probowaliscie goracej wody??wlac napewno rozpusci lod i pozniej ladnie wszytsko wylac...goraca woda jak pojeci przez przewody to tez powinna je udroznic....Lepiej podgrzać denaturat tylko nie za mocno bo sie zapali , Jeśli masz tam wzbiorniczku sporo lodu to najlepiej jak odmarźnie odessać go i wlać znowu denat. (odessać można starą pąpką do piłki czy roweru ) _________________Przeniosłem się do Warszawy gdyby ktoś potrzebował pomocy to pisać śmiało. Góra Vanduch Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 20 grudnia 2009, 16:12 Wiek: 45Posty: 3258Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E46 Touring Kod silnika: Klekot M47 Góra LU3710M Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 20 grudnia 2009, 16:20 Posty: 957Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E61 / F11 Kod silnika: M57D30 / N57D30 Vanduch,Czy zauważyłeś, że wszyscy wypisują jakieś straszliwe metody, które zajmują całe dnie,zamiast wpaść do nas do Plazy i po 2-3h mieć to z głowy ?przecież my chętnie przyjmujemy gości Pozdrawiam, Tomek _________________jestem wielkim fanem car detailingu "Gdy mężczyzna utrzymuje kilka samochodów, to jest to dla niego uczuciowy odpowiednik haremu." Góra Vanduch Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 20 grudnia 2009, 16:24 Wiek: 45Posty: 3258Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E46 Touring Kod silnika: Klekot M47 LU3710M, za dwa trzy dni będzie po problemie bo odwilż idzie temat nie za chwilę tylko już trzeba przenosić do jakiegoś działu pt. HUMOR _________________Moje BMW e46 Touring 99" - Fafik_____________________________________________Grosz do grosza... ///podpis niezgodny z regulaminemHobby: Sutenerstwo, kontrabanda, tkwienie po uszy w "układzie", notoryczna współpraca z WSI Góra Jasiu 1979 Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 20 grudnia 2009, 16:26 Forumowicz Wiek: 43Posty: 476Lokalizacja: Sosnowiec Moje BMW: w trakcie zakupu moje zdanie takie..wasza wina panowie..w grudniu miec letni płyn....szkoda że plyn w chlodnicy macie zalany...tez lejcie wode....a potem nażekania....a rada...odwilż albo wiosna...mam garaż nie ogrzewany...ale zimowy leje od 1 listopada bo wtedy jest pierwszy mróz...a kto zaoszczędził ma problem...kupcie 125 tam zawsze marznie;;; _________________Nie bądż cieć, kup R6... Góra paleta87 Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 20 grudnia 2009, 16:26 Pierwsze kroki Posty: 5 Moje BMW: e34 Kod silnika: m51d25 jeśli chodzi o grzane zbiorniczki w mercedesach to jest to wielka lipa - dlatego nie mamy tego w BMW mam grzany zbiornik w sprinterze i co z tego że letni płyn nie zamarza w nim nawet w zimę skoro zamarza momentalnie na szybie ? pzdr Góra Vanduch Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 20 grudnia 2009, 16:29 Wiek: 45Posty: 3258Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E46 Touring Kod silnika: Klekot M47 Góra LU3710M Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 20 grudnia 2009, 16:42 Posty: 957Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E61 / F11 Kod silnika: M57D30 / N57D30 Oczywiście. zgaszam się - bo przecież sam zimowe to grosze w stosunku do dalszych wolno na tym oszczędzaćno i pamiętajcienie kupujcie jednego, jak nie stać Was na dwa Pozdrawiam, TomekPS. i tak nikt nie napisał co myśli o usłyszanym przeze mnie podczas trasy przez cb sposobie z rynną i prętami _________________jestem wielkim fanem car detailingu "Gdy mężczyzna utrzymuje kilka samochodów, to jest to dla niego uczuciowy odpowiednik haremu." Góra Jasiu 1979 Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 20 grudnia 2009, 16:46 Forumowicz Wiek: 43Posty: 476Lokalizacja: Sosnowiec Moje BMW: w trakcie zakupu na płynie nie nie warto oszczędzać ....pare groszy...potem nerwy...zagrożenie....i nawet bmw nie pomoże.... _________________Nie bądż cieć, kup R6... Góra binta Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 24 grudnia 2009, 12:53 Wiek: 36Posty: 11158Lokalizacja: Przysucha Moje BMW: E87 Kod silnika: M47S / M47T2 Mam takie pytanko koledzy. Zacznę od początku (pisałem już w tym temacie) , także zamarł mi płyn Dzisiaj byłem w garażu, po odwilży płyn odmarzł. Wymontowałem zbiornik (śrubka 10-tka, 2 wtyczki) , wylałem płyn i zamontowałem zbiornik ponownie. Po przekręceniu kluczyka pojawia mi się żółta kontrolka (niestety nie miałem aparatu i nie mogłem zrobić zdjęcia - jak ktoś ma schemat kontrolek to proszę go wkleić, a ja napiszę, która to jest). Tłumacząc to na piśmie, komputer jest podzielony na 3 części, 2 mniejsze po lewej i po prawej stronie i większą w środku, na której znajduje się większość ew. kontrolek. Kontrolka o której pisze znajduje się na lewej (mniejszej) części komputera, w prawym górnym rogu. Zamotałem trochę ale mam nadzieje, że napisałem jasno. Najlepiej będzie jak ktoś podeśle schemat kontrolek (chodzi o E46 oczywiście) to pokaże o którą chodziPs. Mam nadzieje, że kontrolka ta wskazuje brak płynu w zbiorniku, którego w tej chwili nie ma żadnego, a nie coś poważniejszego Góra Vanduch Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 24 grudnia 2009, 13:36 Wiek: 45Posty: 3258Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E46 Touring Kod silnika: Klekot M47 Tak, jak masz mało płynu do spryskiwaczy z przodu to kontrolka to sygnalizuje (w touringu z tyłu nie sygnalizuje) _________________Moje BMW e46 Touring 99" - Fafik_____________________________________________Grosz do grosza... ///podpis niezgodny z regulaminemHobby: Sutenerstwo, kontrabanda, tkwienie po uszy w "układzie", notoryczna współpraca z WSI Góra binta Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 24 grudnia 2009, 13:54 Wiek: 36Posty: 11158Lokalizacja: Przysucha Moje BMW: E87 Kod silnika: M47S / M47T2 Vanduch napisał(a):Tak, jak masz mało płynu do spryskiwaczy z przodu to kontrolka to sygnalizuje (w touringu z tyłu nie sygnalizuje) Kolego, a masz może jakiś schemat kontrolek albo podeślesz mi zdjęcie kontrolki, która to sygnalizuje ?? Dla pewności, żebym mógł potwierdzić, że to o tą właśnie chodzi Ps. Płynu nie mam w ogóle. Dopiero kupię zimowy. Dzisiaj wiadomo, nie zrobię już tego Góra Vanduch Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 24 grudnia 2009, 14:03 Wiek: 45Posty: 3258Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E46 Touring Kod silnika: Klekot M47 Góra binta Tytuł: Re: [Exx] Zamarznięty płyn do spryskiwaczyNapisane: 24 grudnia 2009, 14:23 Wiek: 36Posty: 11158Lokalizacja: Przysucha Moje BMW: E87 Kod silnika: M47S / M47T2 Vanduch napisał(a):Proszę bardzo Podświetlona na pomarańczowo czy tam żółto jak kto uważa... Dziękuję bardzo Dokładnie to ta kontrolka Góra Płyn do spryskiwaczy to jeden z eksploatacyjnych elementów w naszym samochodzie. Co do zasady, nie jest niezbędny do prawidłowego funkcjonowanie czterech kółek, ale każdy kto chociaż raz musiał poruszać się w trakcie pluchy pojazdem bez jego obecności w zbiorniku w pełni docenia jego działanie. W tym artykule przedstawimy Wam kilka podstawowych faktów na temat tego środka. Zaczynamy! Gdzie wlać płyn do spryskiwaczy? Ile wlać płynu do spryskiwaczy? Jak samemu zrobić płyn do spryskiwaczy? Gdzie kupić płyn do spryskiwaczy? Gdzie wlać płyn do spryskiwaczy? To pytanie dla większości wprawnych fanów motoryzacji jest banale, wręcz śmieszne. W zasadzie dla laika po zajrzeniu pod maskę, no może kilkukrotnym, również ten fakt nie budzi wątpliwości. Zbiornik płynu do spryskiwaczy zakończony jest wlewem, który wieńczy wieczko, najczęściej w niebieskim kolorze z ikonką tryskającej cieczy. Wymowne zobrazowanie funkcji spryskiwaczy. Wlew umieszczony jest z lewej strony całego układu „wnętrzności” naszego auta, po podniesieniu maski. To właśnie tam wlewamy płyn do spryskiwaczy. Ile wlać płynu do spryskiwaczy? Powyższa kwestia również na pierwszy rzut oka może budzić w niektórych łagodny uśmiech. Odpowiedź bowiem jest prosta – podnosimy wieczko i nalewamy tyle płynu ile pomieści zbiornik. Uzupełnianie kończymy w momencie kiedy poziom płynu jest już dla nas widoczny u góry wlewu. Wlewanie płynu do spryskiwaczy to dość łatwa, szybka i przyjemna kwestia związana z naszym samochodem. Jak samemu zrobić płyn do spryskiwaczy? Jeśli mamy w sobie pociąg do eksperymentów możemy sami spróbować zrobić płyn do spryskiwaczy. Jakie składniki są nam potrzebne do takiego domowego płynu? Wystarczy woda, najlepiej demineralizowana oraz płyn do mycia naczyń. Te składniki mieszamy ze sobą w proporcji: 1 łyżka stołowa płynu do mycia naczyń na 4 litry wody. Mieszankę umieszczamy w zbiorniku płynu do spryskiwaczy. Woda i płyn do mycia naczyń wystarczą do wersji letniej naszego domowego płynu do spryskiwaczy. Jak zrobić zimowy płyn do spryskiwaczy? Zimą należy dodać jeszcze alkohol izopropylowy. Ten składnik sprawi, że mieszanka będzie odporna na zamarzanie w momencie kiedy temperatura na dworze spadnie poniżej 0. W Internecie znajdziemy mnóstwo instruktaży jak wykonać domowy płyn do spryskiwaczy, niemniej jednak taka samodzielnie wykonana mieszanka nie może w pełni równać się z dedykowanym do tego celu produktem o wysokiej jakości. Producenci w swoich środkach skupiają się na zabrudzeniach, które pojawią się na naszych szybach podczas jazdy. Te zabrudzenia nie równają się jednak z tymi, na które narażone są naczynia w kuchni. Dlatego też lepiej zdecydować się na ten produkt, który jest stricte przeznaczony swojej funkcji. K2 Nano Sprysk to najwyższej jakości perfumowany letni płyn do spryskiwaczy. Jest bezpieczny dla lakieru, gum i tworzyw sztucznych, w tym także dla najnowocześniejszych reflektorów wykonanych z poliwęglanów. Chroni pióra wycieraczek przed utrata elastyczności. Może być stosowany do każdego rodzaju dysz spryskiwaczy. Płyn do spryskiwaczy K2 Nano Sprysk nie pozostawia smug na szybie i skutecznie usuwa drobne ślady po owadach podczas jazdy. W walce z ekstremalnym brudem na szybie zalecamy dolanie do letniego płynu do spryskiwaczy koncentratu do mycia szyb K2 Nuta Max. To połączenie sprawi, że szyba będzie czysta w najcięższych warunkach drogowych. K2 NANO SPRYSK Letni płyn do mycia szyb K2 NUTA MAX 1:100 K2 CLAREN -22°C 1L Zimowy płyn do spryskiwaczy do -22°C K2 CLAREN -22°C 5 L Zimowy płyn do spryskiwaczy do -22°C K2 CLAREN -40°C 5 L Zimowy płyn do spryskiwaczy do -40°C Znajdź sklep w okolicy Skopiuj i wklej nazwę produktu do wyszukiwarki Google i znajdź w 3 sekundy sklep, który posiada go w swojej ofercie. Gdzie kupić płyn do spryskiwaczy? Płyn do spryskiwaczy to dość powszechny produkt. Zaopatrzymy się w niego oczywiście w każdym sklepie motoryzacyjnym, jak również na stacjach benzynowych. Na początku sezonu zimowego lub letniego są również dostępne w wielu supermarketach czy sklepach dyskontowych. W tym przypadku jednak musimy się liczyć ze słabszą jakością produktu. Płyn do spryskiwaczy nie jest wysokobudżetowym produktem, nawet jeśli mamy do czynienia z markowym płynem wysokiej jakości. Dlatego też warto zainwestować te kilka złotych więcej, szczególnie w wersję zimową, która powinna charakteryzować się wysoką odpornością na zamarzanie. Takimi produktami są płyny marki K2. Całą gamę letni jak i zimowych płynów do spryskiwaczy znajdziecie w kategorii Płyny do spryskiwaczy. Również tam sprawdzicie gdzie w najbliższej okolicy lub sklepach online interesujące Was środki są dostępne – informacja kompleksowa! Płyn do spryskiwaczy w naszym samochodzie można zamknąć w wyrażenia „mała rzecz, a cieszy”. Większość kierowców nie wyobraża sobie podróżowania bez niego. Też tak macie? Jak uchronić letni płyn do spryskiwaczy przed zamarznięciem w samochodzie? Jak uchronić zbiorniczek płynu do spryskiwaczy i pompkę spryskiwaczy przed uszkodzeniem? Współczesne zimy są zaskakujące. Teoretycznie są lekkie, ale zdarzają się mroźne dni. Z racji tego, że występują rzadziej, wiele osób nie jest do nich przygotowanych. I wówczas można niestety, spotkać się z paskudną sytuacją, w której dojdzie do zamarznięcia letniego płynu do spryskiwaczy. To nie tylko niemożność skorzystania ze spryskiwaczy, w celu oczyszczenia szyb, albo wsparcia wycieraczek i ochrony szyb przed zniszczeniem na skutek suchego tarcia. To także niebezpieczeństwo, związane z możliwością rozsadzenia zbiorniczka płynu do spryskiwaczy (co doprowadzi do jego zniszczenia), albo pompki do spryskiwaczy. Można oczywiście, usunąć letni płyn do spryskiwaczy ze zbiorniczka, korzystając z jakiejś pompki. Ale po co? Pewien mechanik radził zawsze w takich sytuacjach, żeby „dać samochodowi kielicha”, czyli dolać do zbiorniczka z letnim płynem nieco alkoholu, albo denaturatu. Jest jeszcze prostsza metoda. Wystarczy wlać do zbiorniczka koncentrat zimowego płynu do spryskiwaczy. Wszystko się pięknie wymiesza, nic nie zamarznie, a my zyskamy dobry, skuteczny i mocny płyn. Siła dwóch płynów! – krzyknąłby jakiś specjalista od reklam. Patrząc na „wysoką jakość” tych marketowych, to autentycznie, warto zastosować siłę dwóch płynów, żeby cokolwiek dało się zetrzeć z szyb. Płyn do spryskiwaczy Źródło MENU POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ PORTAL MOTORYZACYJNY ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie? TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów. AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki! SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach? DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA NA FACEBOOK I NA TWITTER CHCESZ SKOMENTOWAĆ NASZ ARTYKUŁ? NAPISAĆ SZCZERZE, CO O NIM MYŚLISZ? PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje. Accept Read More

zamarznięty letni płyn do spryskiwaczy