Wymiana cylindra z 50 na 125 ccm i konsekwencje: FAQ#4 Skuterowo.com Skuterowo.com zmieniło się w Jednoślad.pl: Kanał portalu motocyklowego Swap silnika 50 na 125 polega na odkręceniu dwóch szpilek i odpięciu 3 kostek od wiązki. Bym powiedział, ze 60 minut z piwkiem w dłoni. Nie ma co też kolegi straszyć, porównywać i przywoływać problemów przy swapie w "dużym moto", który to jest już bardziej skomplikowaną konstrukcją. Witam, niedawno zakupiłem taki silnik 125 z gaznikiem i modułem zapłonu do motorku: Największe forum na temat Rometa Router WS 50 i podobnych motorowerów. Jak masz możliwość to dowiedz się jak to jest z wymiarami bloku silnika 125 i 50 cm (to czarne między głowicą i silnikiem) bo zazwyczaj spód (kartery i skrzynia) są podobne dla 125 i 50 , sprawdź rozstaw szpilek i pasowanie silników 125 i 50 do "dołu" , konieczna byłaby również wymiana głowicy a jeśli wszystko będzie ok to nie Nie ma możliwości przerobienia 50 na 125 musisz kupić silnik 125 lub większy przy tym trzeba wyspawać nowe mocowania silnika bo są inne, te silniki są tak wytrzymałe że możesz nawet od crossa brać byle oleju nie wpierdzielał. Możesz też zrobić tuning na 200 ale to totalnie nieopłacalne trzeba zmieniać wał, głowice Wiemy już z opublikowanego wczoraj artykułu na Skuterowo.com, że po przekładce silnika na większy nie możemy tak ot po prostu wyjechać na ulicę i śmigać pojemnością 125 mając małe tablice i OC wystawione na 50 ccm. Zadzwoniliśmy zatem do Urzędu Komunikacji Dzielnicy Śródmieście w Warszawie. .

zmiana silnika z 50 na 125